非接觸卡的脫機功能

Question

根據MasterCard標準配置文件指南中的非接觸式IAC值，所有非接觸式事務都被強制聯機。

對於配置爲DDA/CDA萬事達雙界面EMV卡，有沒有在允許非接觸交易的離線授權任何好處？是否有支持脫機授權的非接觸式終端？

Answer 1

在離線交易中，pos未與發行人進行通信。通過這種方式，由於在線連接問題，不會有任何延遲。然而，離線交易比在線交易更具風險。

根據EMVCo的說法，任何終端都可以支持離線交易。例如，您可以將值設置爲終端限制以支持低價值交易的離線交易。然而，如果一個終端將接受離線交易，這是一個商業決定。

綜上所述，您可以在情況下使用脫機交易，其中通信基礎設施，其中並不總是可靠的或溝通成本太高。您也可以使用離線交易進行某些低風險/小額交易。

Answer 2

我認爲非接觸式界面的美是 - 它的速度。介紹需要最短處理時間的非接觸式的東西。 e x-地鐵，停車場等

相同的無接觸卡可以使用在停車場（這裏的數額總是很低）或購物。在這裏我們控制交易，如 - 200以下的量下線而200以上的線上線進行銷售活動。

或

如果卡是雙接口，有時也有設置像 - 非接觸將只使用量爲200或更少，以上則此接觸站將使用。

這裏如果量低，我們可以選擇脫機數據認證（PayPass的用途 - CDA），這是快的，因爲沒有網上針沒有網上發行人的連接是需要和停車門可在公開最起碼的時間。

Answer 3

萬事達不強制非接觸式交易上線。除其他限制（在EMV ContactLess Book C-2定義），在POS MasterCardkernel需要一個最低限額（標籤DF8123）：

高於該交易必須獲得授權 在線

所以交易量，如果交易量低於限制，終端可能會提供卡授權離線。

與CVM限制一樣，終端限制通常由收單方根據MasterCard指令（如果沒有身份驗證/ CVM定義交易未受保的限制）定義。

在線授權並不總是可用的地方，脫機審批特別方便。例如，在戶外活動中考慮酒吧，無線連接和無線連接性差。瞭解欺詐風險低，能夠​​接受小額交易飲料等是方便的。

正如@arjun所述，速度也是離線審批的另一個優勢。考慮交易必須快速處理的情況（例如：地鐵或公交車登機）。

您可以查看萬事達卡非接觸式交易示例，其中終端提供卡以便脫機接受交易here。