如何以編程方式從Java限制116i上的BMW JSDK速度？

我正在試用BMW新款BMW 116i創新套件中的BMW Java SDK。基本的東西，如打開和關閉燈，啓動和停止電機工作正常。我現在想要做的是編寫一個carlet，將速度限制在驅動器配置文件中配置的最大值。駕駛員身份將通過RFID閱讀器照常檢測。如何以編程方式從Java限制116i上的BMW JSDK速度？

我的問題是，雖然我可以從轉速錶讀取速度，但我無法真正限制速度。下面是我走到這一步的工作是什麼：

public class SpeenControllingCarlet extends GenericCarlet { 

    public void start(final VehicleModel model) throws CarletException { 
     RfidReader rfidReader = (RfidReader) model 
       .getDevice(Devices.DRIVER_RFID_READER); 
     Rfid rfid = rfidReader.getRfid(); 
     DriverProfile driverProfile = model.getDriverProfileRegistry() 
       .getDriverProfile(rfid.toString()); 
     if (driverProfile == null) { 
      return; 
     } 
     final Double maxAllowedSpeed = Double.valueOf(driverProfile 
       .getCustomAttribute("maxAllowedSpeed", "190")); 
     Tachometer tachometer = (Tachometer) mode.getDevice(Devices.TACHOMETER); 
     tachometer.addSpeedListener(new SpeedListener() { 
      public void onSpeedChanged(SpeedChangedEvent speedChangedEvent) { 
       if (speedChangedEvent.getCurrentSpeed() > maxAllowedSpeed) 
       { 
        Horn horn = (Horn) mode.getDevice(Devices.HORN); 
        horn.beep(440, 2000); 
       } 

      } 
     }); 
    } 
}

這將只是發出蜂鳴聲兩秒鐘，如果駕駛者繼續快於驅動程序配置文件允許。

我的問題是 - 是否有可能實際上限制的速度（不只是愚蠢的嗶嗶聲）？

來源

2010-04-01 lexicore

如果這不是愚人節的笑話，我的下一輛車必須是JSDK功能！ – 2010-04-01 00:33:40

我幾乎將此標記爲刪除，因爲我們離4月1日如此近（互聯網變得無用的那一天）。但是，根據http://java.sun.com/developer/technicalArticles/J2ME/TLA.html，顯然實際上有一個用於寶馬的Java SDK。 – 2010-04-01 00:37:37

當然*是一個笑話：D – 2010-04-01 00:38:41

如何減慢使用不完善的人？你剎車！同樣與寶馬SDK：

Brake brake = (Brake) mode.getDevice(Devices.BRAKE); 
brake.apply(Brake.TO_THE_METAL);

來源

2010-04-01 00:42:43

這可能會起作用 - 剎車和同時檢查速度...... 但我不認爲這是應該如何完成的。有一個出廠設置，速度限制在270，所以必須有一些可重置/可重新編程的設置。 – lexicore 2010-04-01 00:47:30

那是270公里/小時，對吧？還是寶馬會再次生產飛機？ :) – 2010-04-01 00:48:43

你不能使用JVM制動，對吧？ – Thilo 2010-04-01 00:50:21

我認爲（和希望），這極有可能是不可能的，原因是汽車製造商將在很多法律上的麻煩，如果他們允許「非核心」小工具就像內置於娛樂/導航系統中的JVM干擾電機或轉向控制一樣。這比平均瀏覽器漏洞的安全風險要嚴重得多。

電傳汽車有足夠的可怕性，因爲它沒有終端用戶/黑客可訪問的部件。

來源

2010-04-01 00:48:36 Thilo

第三方調整需要特殊津貼（所謂的Bauartgenehmigung/Betriebserlaubnis）和額外的保險。寶馬與此無關。 – lexicore 2010-04-01 00:57:00

是啊......「僵屍網絡」可能會得到全新的令人興奮的含義......％） – 2010-04-01 00:58:52

我認爲這比傳統的調整更多（更糟糕）。我希望JVM甚至沒有物理連接到允許制動或轉向的設備。如果真是這樣，調整/剽竊，軟件錯誤可能會導致可怕的麻煩。我相信工廠設定的速度限制（270）必須由電機內部的電子設備執行，這是一個與此JVM完全分離的系統。這些電子設備可以用正確的齒輪進行調諧，但這是一個單獨的問題。 – Thilo 2010-04-01 01:04:27

你的大問題是，當你獲得發動機轉速時，你沒有考慮當前的齒輪比。你看起來像190的速度，而轉速將在700到7000之間迴歸。你需要一個能夠獲得發動機轉速，傳動比和輪胎直徑並返回實際轉速的功能。

或者您可以從車速表或GPS獲得車速。

來源

2010-04-01 00:59:28 Gabe

他們在API中使用了德語術語。轉速錶是針對轉速的，發動機轉速被稱爲RevCounter。 – lexicore 2010-04-01 01:05:45

Wrench wrench = (Wrench) Toolkit.getToolkit().get(Instruments.WRENCH); 
wrench.hit(driver);

來源

2010-04-01 21:43:57 mvmn

如何以編程方式從Java限制116i上的BMW JSDK速度？

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